Мастер по ремонту должен проверять электрический масляный насос, централизованную систему смазки, радиатор главного двигателя, ведущий вал зевообразовательного механизма, соленоидный тормоз, искатель уточной нити, стригальную машину, кромкообразующее устройство и шпарутку.

Необходимо убедиться в свободном вращении кольца гнезда шпарутки, и отсутствии у него следов износа. Также необходимо убедиться в отсутствии утечек в шланге пневмопривода, централизованной системе смазки и исправности масляного насоса. Нити, накопленные внутри управляющего блока, следует удалить. Погрешность ремизной рамки по высоте должна находиться в пределах ±2 мм. Другие узлы оборудования, проверку которых необходимо осуществить, включают в себя масляный фильтр, вал подачи основы, изоляцию проводов, зазор тормозной накладки, поверхность привода и ремизную рамку.

Необходимо проверить, хорошо ли смазана коробка передач трансмиссии, коробка передач подачи основы и коробка передач механизма товароотвода. Необходимо удалить железные обломки из зевообразовательного механизма. Также необходимо осмотреть и очистить от посторонних предметов экранирующую сетку масляного фильтра. Стальная ремизная рамка также подлежит очистке. Кроме того, необходимо осмотреть все основные и вспомогательные сопла на наличие царапин или искривлений.

Затяните винты на носителе сопел.

Из-за продолжительного использования приемный вал ткани, вал пресса ткани и их резиновая поверхность могут быть изношены. Допустимое значение износа вала закручивания основы составляет не более 0,3 мм. Буфер, используемый для смягчения воздействия вращающихся частей друг на друга, может изнашиваться, и в этом случае его необходимо заменить.

Соленоидный клапан может нуждаться в дополнительной смазке. Может быть нарушено свободное вращение вала товароотвода. Для решения данных проблем необходимо осуществить смазку клапана и заменить вал товароотвода.

Проверить подшипники, сальники, передачи, клин, втулки валов, ограничитель пряжи, главный двигатель, корпус двигателя, зевообразовательный механизм, устройство подачи основы, регулятор ткани и накопитель уточной нити.

• Основные части трансмиссии: заменить коленчатый вал, подшипник вала и сальник .
• Зевообразовательная система: заменить подшипник кулачкового вала, стальной трос, пружину возврата и подшипник реверсивного вала.
• Заменить зубчатый ремень и очистить масляный фильтр.
• Регулярно очищать ремизную рамку.
• Заменять внутренние части и компоненты в барабанном сборщике уточной нити.
• Очищать главное сопло, воздушный фильтр, соленоидный клапан и клапан спуска давления. Проверять воздуховод и его конфигурацию.
• Ремонтировать или заменять сервопривод, буфер и внутренние детали.
• Проверять ролик тормоза, цепи, натяжной механизм и регулировочный штифт товарного вала. Хорошо обслуживать фрикционный диск. При необходимости заменять резину с неровной поверхностью.
• Проверять и заменять планетарную передачу кромкообразующего механизма, подшипника бобины, вала прокладки уточной нити и соединений.
• Проверять и заменять кабель искателя уточной нити.